Mehrstufige Umformtechnik bei Fahrwerkslenkern

Nach dem erfolgreichen Abschluss des Forschungsprojekts zur Herstellung von Gewindetuben mithilfe mehrstufiger Umformung (s.a. Abb. b) und Link, ist die Idee entstanden dieses Verfahren auf den Bereich der Fahrwerkstechnik zu erweitern. Zur Anwendung eignen sich insbesondere die hochbelasteten Lagersitze zur Aufnahme der elastischen Gummifedern. Mit der mehrstufigen Umformtechnik wird es möglich, Material in den stark beanspruchten Übergangsradien zu konzentrieren und so die gesamte Blechdicke der Lenker zu verringern. Diese Vorgehensweise trägt nicht nur zur Reduktion des Gesamtgewichts bei, sondern führt durch die Verringerung der ungefederten Massen auch zu einer Erhöhung des Fahrkomforts.