Vorträge

Optimization potentials for a twist beam axle

“Conference: Dynamic Simulation in Vehicle Engineering”Magna Powertrain - Engineering Center Steyr GmbH & Co. KG, Österreich

Modelle zur Simulation des dynamischen Verhaltens sowie Vorschläge zur CO2 Optimierung der Nebenaggregatantriebe 

Audi Hungaria Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren, Széchenyi István Universität in Gyor (Ungarn)

Lebensdauervorhersage von Schraubendruckfedern

Jahreshauptversammlung VDFI, Würzburg

Elastic-Plastic Work-Hardening Deformation Under Combined Bending And Torsion And Residual Stresses In Helical Springs

The 13th International ESAFORM Conference on Material Forming - ESAFORM 2010University of Brescia - Brescia - Italy - April 7-9, 2010

“Bubble-and-Grain” method for topological optimization

8 th  World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization June 1 - 5, 2009, Lisbon, Portugal

Theory of optimal residual stresses

8 th  World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization June 1 - 5, 2009, Lisbon, Portugal

Linear non-conservative systems with fractional damping and sensitivity analysis

78th Annual Meeting GAMM, Zurich, 2007

Optimization Algorithm based on Quantum Geometry Approach

78th Annual Meeting GAMM, Zurich, 2007

Fractional Tensor Analysis in Stochastic Optimization

77th Annual Meeting GAMM. March 27th - 31st, Technische Universität Berlin

Stability conditions and flutter analysis of the stochastically perturbed aero-elastic systems

76th GAMM Annual Scientific Conference Luxembourg, Gesellschaft für Angewandte Mathematik und Mechanik e.V, March 28 - April 1, 2005

Modellbildung der Fahrzeugdynamik und FE-Simulation der Schraubenfedern und Stabilisatoren

In: VDFI - Seminar Fahrzeugfedern, Technische Akademie Esslingen, März 2005

Design and Finite Element Analysis of the Spring Elements for Automotive Applications

SCT 2005, International Conference on Steels in Cars and Trucks, Wiesbaden, 5.-10. June 2005

Break of Fibers by a Crack, Propagating in Composite in frame of Cosserat Theory of Elasticity

18. Workshop „Composite Forschung in der Mechanik“, Tagungsband, Universität Paderborn, 2005

Anwendung der adjungierten Variablen für Sensitivitätsanalyse in der Aeroelastizität

ASIM-Fachgruppe 1. Grundlagen und Methoden der Modellbildung und Simulation. Universität Siegen, 2004

Rechenunterstützte Auslegung und FE Modelle der Fahrzeugfedern und mechanischen Federsystemen

In: VDFI - Seminar Fahrzeugfedern, Technische Akademie Esslingen, 11./12. März 2003

Analytische Sensitivitätsanalyse für die Optimierung aeroelastischer Effekte des compositen Tragflügels

16. Workshop „Composite Forschung in der Mechanik“, Tagungsband, Universität Paderborn, 2003

Simulation des dynamischen Verhaltens des Riemenspanners für den Keilrippenriementrieb am Pkw–Triebwerk

HDT Tagung, Essen 2003, „Hochleistungsbauteile für Verbrennungsmotoren. Abgestimmte Einsatz von Rechnung und Messung“, I. Ashauer, R. Berger, V. Kobelev

Anwendung der Methoden der Sensitivitätsanalyse bei der Topologieoptimierung mit Hilfe des FE-Programms ANSYS

XXVI. FEM Kongress. Baden-Baden, 15. November,1999

Exakte, analytische Lösungen im Rahmen eines nichtlinearen Modells des Composites

12. Workshop „Composite Forschung in der Mechanik“, Nov.-Dez. 1999, Universität Paderborn

Methoden der Mechatronik und Optimale Steuerung für den Elektromagnetischen Ventiltrieb

VDI-Tagung „Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau“, VDI Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, 1.-2. Oktober 2002, Würzburg

Rechnerische Lebensdauerabschätzung von Fahrwerks-Stabilisatoren

 29.Tagung des DVM-Arbeitskreises „Betriebsfestigkeit. Fahrwerke und Berechnung und Betriebsfestigkeit“, 9.-10. Oktober 2002, OsnabrückWith: A. Lepold, G. Ammon, W. Riekes

CAD-Modellbildung und FE-Simulation der Schraubenfedern und Stabilisatoren

In: VDFI - Seminar Fahrzeugfedern, Technische Akademie Esslingen, 14./15. März 2001

Einige Anwendungen der Strukturoptimierung in der Automobilindustrie

“Strukturoptimierung im integrierten Produktentwicklungsprozess“, 3.-4. April 2001, Universität Siegen – FOMAAS

New Methods for Suspension Design

Dedicated Lecture on SAE Technical Meeting. Daimler Chrysler Headquarters. 24. Mai 2001. Detroit, MI

Modelle der Mikromechanik und Berechnung der Bruchzähigkeit eines Faserverbundwerkstoffs

14. Workshop „Composite Forschung in der Mechanik“, Tagungsband, Dez. 2001, Universität Paderborn

Smart Composite Structures: Effective aeroelastic tailoring of swept-forward wings

13. Workshop „Composite Forschung in der Mechanik“, Tagungsband, Dez. 2000, Universität Paderborn

Micromechanical Modelling of Composite Fracture

1995 ASME Design Engineering Technical Conferences, American Society Mechanical Engineers, 1995

Structural Optimization of Fatigue Life under Stochastic Loading

3^rd GAMM/IFIP - Workshop and Tutorial on STOCHASTIC OPTIMIZATION: Numerical Methods and Technical Applications, June 17 - 20, 1996, Federal Armed Forces University Munich, Aero-Space Engineering and Technology, Institute for Mathematics and Computer Science, Munich, Germany

Simulation of Serpentine Belt Drive Systems for Automobile Engines

DYNAME 93, 5^th Symposium on Dynamic Problems of Mechanics. 1-5 March 1993,Santa Catarina, BrazilWith: H.H. Müller-Slany

A New Nonlinear Model of Fibrous Composite 

Meeting of the Committee of Experts "Physical and Mathematical Aspects in Material Theory". 27-28 April 1992, University of Stuttgart

Bubble Method of Topology Structural Optimization

IUTAM XVIII^th, International Congress of Theoretical and Applied Mechanics. Haifa, Israel, 22-28 August 1992With: H.A. Eschenauer, A. Schumacher

Shape and Anisotropy Optimization of Helical Spring

EUROMECH 1^st European Conference in Solid Mechanics. München, 1991 With: H.A. Eschenauer

A Nonlinear Model of Fibrous Composites With an Explicit Solution

 EUROMECH I, 1^st European Conference in Solid Mechanics, München, 1991

Optimization of Fracture Characteristics of Fiber-reinforced Composites

Arbeitsgruppe “Composite – Forschung in der Mechanik", 6-7 Dez. 1990, Paderborn